New Model: Marex 330 Scandinavia!

THE NEW – MAREX 330 SCANDINAVIA


The new Marex 330 Scandinavia was designed as a smaller version of the Marex flagship – Marex 375 and as the next edition of the former Marex Scandinavia. It is a fully planing boat. The hull and deck are completely new. Our previous customers wished for a closed boat with a generous sitting area inside as well as a large sitting area outside and that is what we developed! This feature makes the boat suitable for many friends and easy day cruising. A sliding pilot door at the helm has also been requested and built in for easy deck access, thus making mooring and handling much easier. To meet different markets and various needs, the boat can be delivered with either a single or a double engine, both shafts or sterndrives. The cruising speed is from 23 to 30 knots and top speed from 28 to 38 depending on the engine power chosen.

When properly enclosed the 330 Scandinavia is warm and makes the summer season last longer in the northern regions and at the same time can easily be cooled with a large air conditioner in warmer climates. The boat has a soft roof in the aft and a front hardtop. The canopy solution is the absolute quickest on the market – it is a sliding roof system with the side curtains stored in the targa arch. Just a minute from a completely closed to a fully open boat.

A double dashboard can fulfil all todays needs for all sorts of instrumentation. It also has integration for iPad and similar devices. Our efficient solar panels can optionally be mounted on the roof with up to 900 watts of charging power – enough to keep the boat without shore connection over a long period of time even with the fridge and freezer permanently on.  The roof comes with an optional mounting rack for the adventurous. A place for bicycles as well as paddle boards or kayaks. Front deck’s sun bed can be thrown to the water as a floating, for kids and parents to play on as their own private beach.

The co-pilot seat can flip over, so that the passengers can enjoy sitting in the driving direction and enjoying the trip in the saloon area. Cooking facilities are really spacious, even for the most passionate gourmets. In addition, the aft part of the boat can be equipped with a large grill. The aft sitting group can be delivered with many options like an extra fridge, icemakers, extra sitting bench, storage or just open space. The need for storage is well taken care of all over the boat.

Below deck: by placing the shower in the center of the boat we were able to make a highly practical bathroom area. It is generous in space, standing height and it also gives way for a huge front master bed in the front cabin. The mid cabin is spacious as well and has enough room for two individuals to sleep and live in comfortably. As several marinas and lakes have restrictions on size – the 330 Scandinavia can be delivered with either a long or a short bathing platform.

It is a pure benchmark of Scandinavian family boats, made with family values in mind. Perfect for cruising with two or four people and an option for occasional guests to sleep in!

 

 

TECHNICAL SPECIFICATIONS


  • Hull type: Planing
  • Hull Length: 9,99 M Short Version / 10,49 M Long Version
  • Hull Beam: 3,4 M
  • Depth: 1,1 M (single); 0,9 M (twin)
  • Displacement: 5500 KG (Light Craft)
  • Displacement: 7430 KG (Max.)
  • Crew: 8
  • Berths: 4 + 2
  • Fuel tank: 650 L
  • Water tank: 300 L
  • Water heater: 50 L
  • Blackwater tank: 200 L
  • Greywater tank: 160 L (Optional)
  • Batteries: 4x Service, 1x per engine
  • CE Category: B
  • Design: Marex & Nikl design

Vacation period 2020!

Due to the vacation period is our salesoffice closed on Sunday and Monday for the coming 4 weeks. We are happy to help you from Tuesday till Saturday.

Neues Modell: Boarncruiser Elegance 44 AC

Wer mag nicht einen sonnigen Tag auf dem Wasser? Aber wenn die Sonne weg ist, möchte man den Komfort haben, den man zu Hause gewohnt ist. Hierfür haben wir die Elegance AC entworfen!

Das Interieur der Yacht wurde einladend gestaltet und verfügt über eine sehr gute Funktionalität. Boarncruiser Elegance 44 AC hat zum Beispiel nicht weniger als 6 (!) feste Kojen. Das macht die Elegance AC zur idealen Motoryacht für einen perfekten Aufenthalt auf dem Wasser mit Familie und Freunden.

New Model: Boarncruiser Lounge

Outdoor-Gefühl, Komfort und Stil. Das sind die drei Hauptmerkmale unserer komplett neuen Boarncruiser LOUNGE.
Die Boarncruiser LOUNGE bietet Ihnen den Komfort und die Klasse, um sonnige Tage und kostbare Momente im Freizeit zu genieβen!

 

 

 

IJsselmeer Tour – Boarncruiser 46 Traveller

TRAVELLER EXPERIENCE – IJSELMEER FAHRT

In den kommenden Wochen (Monat Juli) wird die Traveller 46 eine Experience-Tour über das IJsselmeer unternehmen.

Sind Sie an einer Probefahrt von einem der IJsselmeerhäfen aus interessiert? Bitte nehmen Sie Kontakt mit uns auf, damit wir einen Termin für Sie vereinbaren können!

 

Email: info@boarnstream.com
Tel: +31 (0)566 600828
WhatsApp met +31 6 83588022

Vacature

Gezocht: Allround Monteur (full time)

Een veelzijdige job waarin je onze klanten o.a. helpt aan een onvergetelijke tijd op hun schip. De ene week zit je op een hagelnieuw Boarncruiser. De week erop ben je bezig met de refit van een 22 meter jacht! Geen maand, week of dag is hetzelfde!

Ben jij de gene die onze klanten een lach op hun gezicht bezorgd?

De Boarnstream is een succesvolle jachtwerf die met een hecht team boten bouwt tussen de 10 en 30 meter. Met de afdeling nieuwbouw en yachtservice is Boarnstream in staat om alle facetten van de jachtbouw te organiseren.
Denk je dat je ons team kan versterken? Stuur dan jouw CV met motiverende mail naar info@boarnstream.com. t.a.v. Mevr. W. Hokwerda

Vacatures

Allround jachtmonteur nieuwbouw

Functie:
Als monteur ben je verantwoordelijk voor de inbouw van onze techniek aan boord. Denk hierbij aan het inbouwen van motoren/generatoren, apparatuur stuursystemen, dekmontage, etc. kortom; alle specialistische inbouw die bij een luxe jacht komt kijken.

Functie eisen:
– MBO werk- en denkniveau met technische achtergrond
– Minimaal 5 jaar ervaring in de jachtbouw en of voertuigbranche
– Nauwkeurig werken
– Zelfstandig werken en je hebt verantwoordelijkheidsgevoel
– Enthousiast en teamplayer
– Kwaliteitsbewust
– Hands-on-mentaliteit
– Affiniteit met elektronica/navigatie is een pré
– Kennis van Autocad en maken van elektro technische tekeningen en schema’s is een pré.

Soort dienstverband: fulltime
Wij bieden:
Een open en plezierige werksfeer in een platte organisatie. Het salaris is in overeenstemming met de zwaarte van de functies met passende secundaire voorwaarden conform de HISWA CAO.
Jaarlijks cursussen van onder andere navigatie apparatuur, electro techniek etc. etc.


Allround Watersport/service monteur

Functie:
Als allround watersport/service monteur verricht je, voor onze jachtservice afdeling, volgens verstrekte opdrachten onderhoud aan dieselmotoren: ververst olie, stelt kleppen, V-snaren, vervangt filters. Repareert dieselmotoren: doet storingsonderzoek en verhelpt storing. Verricht onderhoud aan keukeninstallaties, sanitair, pompen, verlichting, water- en brandstoftanks.

Functie eisen:
– MBO werk- en denkniveau met technische achtergrond
– Minimaal 5 jaar ervaring in de jachtbouw en of voertuigbranche
– Nauwkeurig werken
– Zelfstandig werken en je hebt verantwoordelijkheidsgevoel
– Enthousiast en teamplayer
– Kwaliteitsbewust
– Hands-on-mentaliteit
– Affiniteit met elektronica/navigatie is een pré

Soort dienstverband: fulltime
Wij bieden:
Een open en plezierige werksfeer in een platte organisatie. Het salaris is in overeenstemming met de zwaarte van de functies met passende secundaire voorwaarden conform de HISWA CAO.
Jaarlijks cursussen van onder andere navigatie apparatuur, elektrotechniek etc. etc.

           

 

Pfingstmontag ist Boarnstream geöffnet!

Sie sind am Pfingstmontag herzlich willkommen, unsere Yachten zu besichtigen!

Öffnungszeit: 10:00 – 17:00

 

MagnusMaster Testtage bei Boarnstream

MagnusMaster Testtage bei Boarnstream, am 4., 5. & 6. Juni 2020 ! 

Boarncruiser Traveller ist jetzt zur Besichtigung und Probefahrt im Wasser!

In einem Wort: FORMIDABEL!!!!!! Die Traveller ist noch besser, als wir es uns vorgestellt hatten! Das Schiff fährt ausgezeichnet, das Layout ist phänomenal, und Sie haben besonders viel Bewegungsfreiheit an Bord.

Die ersten Reaktionen sind:

„Eine Flybridge wie eine Flybridge sein sollte; geräumig und übersichtlich“

„Wow, was für Linien, die Proportionen stimmen!“

„Alles, was Sie als Bootseigner wollen, kommt in diesem Boot zusammen“.

„Fühlt sich innen größer an, als ich dachte.“

“Durchsfahrhöhe unter 3.49 m, ideal für eine 46-Fuß-Flybridge!“

„Ich hatte während des Designprozesses nicht wirklich ein Gefühl bei der Splitebene, aber jetzt da ich das sehe, fantastisch, sowohl ein Loungesofa, eine normale Sitzecke und dann noch eine so große Küche!“

Split Level Salon
Sowohl ein Lounge-Sofa als auch ein Esstisch auf Salondeck-Ebene!
Traveller Fly-deck
Eine weite Aussicht und viele Sitz- und Liegemöglichkeiten..
Large Pantry
Als Blickfang hat die 46er eine geräumige Küche!.

Traveller 46 DEMO ist verfügbar!!

Da die Experience Tour nicht stattfinden kann, ist die DEMO sofort verfügbar.

> Click here for more information <<

Besichtigung oder Probefahr mit den Boarncruiser 46 Traveller?

Vereinbaren Sie einen Termin für eine 1-auf-1 Besichtigung und/oder Probefahrt! WhatsApp, mailen oder rufen Sie uns an:

Tel.nr: +31 566 600828
WhatsApp: +31 6 83 58 80 22
Mail: info@boarnstream.com

Experience the Traveller

Experience the Traveller, from scratch till launch

Während des Fahrens, durch Gespräche mit Wassersportlern, während des Baus der Schiffe; jeden Tag ist das Entwerfen und Bauen von Schiffen in meinem Kopf.

Das Design eines neuen Schiffes ist daher ein Prozess, der allmählich wächst.

Sobald ich eine konkrete Idee habe, arbeite ich diese mit meinem Team aus. Denken Sie an viele Brainstorming-Sitzungen, in denen nicht nur das Layout und die Fahreigenschaften besprochen werden, sondern auch die Technik und die Benutzerfreundlichkeit des Schiffes ein großes Thema sind. In dieser Phase befassen wir uns auch mit dem Design und der Materialwahl. Langsam wird das neue Design geboren.

In den kommenden Wochen werden wir Sie auf eine Reise vom Entwurf des Travellers bis zur Realisierung der 1. Baunummer mitnehmen.

Wenn Sie persönlich über die Traveller Experience Tour informiert werden möchten, füllen Sie bitte unser Kontaktformular aus.

Im Namen der gesamten Boarnstream-Crew möchte ich Sie persönlich oder über eine Live-Besichtigung über Whatsapp oder FaceTime an Bord begrüßen.

Wies Hokwerda

04/07/2020

Wenn der Entwurf eines neuen Schiffes geboren wird, besteht der nächste Schritt darin, das Schiff tatsächlich zu bauen!

Eine Boarncruiser hat 7 Bauphasen:

Phase 1: Entwurf, Engineering und technische Spezifikation

Phase 2: Kaskobau

Phase 3: Vormontage

Phase 4: Malerei

Phase 5: Schreinerei

Phase 6: Endmontage

Phase 7: Prüfung

In jeder Phase wird ein Teil des Schiffes von Spezialisten, echten Facharbeitern, die jeweils ein einzigartiges Teil des Schiffes von Hand herstellen, gefertigt. Jede Baunummer wird mit voller Hingabe gebaut und ist ein Kunstwerk für sich. Die Bauzeit (pro Phase) hängt von der Größe und dem Volumen des Schiffes ab.

Phase 2. Kaskobau

Bei der Traveller 46 dauert diese Phase etwa 3 Monate. Das Kasko wird nach den strengen europäischen Standardnormen ISO 8666 & ISO 12215/4 gebaut. Boarnstream entscheidet sich für schwere Hautbeschichtung und geschnittenes Spantwerk, das gewählte Material ist Grade A, S 235 Stahl, denn Gewicht ist Volumen und Volumen ist Komfort!

Die schönen Linien der Traveller in Stahl zu planen, ist nicht einfach. Das Kasko ist sehr viel Arbeit erfordernd und hat viel schönes Formwerk; viele Stunden und Präzision sind hier notwendig.

Der Rumpf und die Aufbauten werden getrennt voneinander gebaut und irgendwann aufeinander geschweißt.

Das Kasko ist aus gestrahltem Material gebaut. Sobald das Kasko des Schiffes fertig ist, wird das gesamte Schiff in die Strahlkabine eingefahren und vor dem Aufbringen des ersten Schutzanstrichs wird das Kasko nochmals nach der Norm SA 2.5 gestrahlt. Das Kasko wird innen und außen mit der ersten schützenden Epoxidbeschichtung versehen, danach wird alle Spantwerk bis zur Wasserlinie mit Sikaflex 291 abgedichtet, um das Einkapseln von Feuchtigkeit zwischen Rumpf und Rumpfspanten zu verhindern. Danach (drinnen) beschichtet mit einem Epoxy-Satin von Alexseal.

04/14/2020

Phase 3. Vormontage

Nach der ausführlichen Konservierung beginnt die sogenannte Vormontage. In dieser Phase arbeiten wir nach strengen und klaren (CE) Montageanweisungen. Sowohl für den Kunden als auch für den After-Sales Kundendienst ist es äußerst wichtig, dass die technische Installation zugänglich ist. In dieser Phase werden auch die Tanks platziert. Die Trinkwasser- und Fäkalientanks (einschließlich Inspektionsöffnungen/Mannlöcher) bestehen aus HDPE-Kunststoff mit Passrohren, eine Garantie für geschmacks-/geruchslos und Haltbarkeit.

Die elektrische Verkabelung (12/24/230 Volt) und Koaxkabel für Navigation/TV/Radioempfang usw. werden in Kabelkanälen verlegt. Batteriebänke werden installiert, Hydraulikleitungen für das Lenksystem sind vibrationsfrei. Es erfolgt die Montage des Bug- und Heckstrahlruders inkl. Entdröhnung. Heizungs- und Klimaanlagen sind so vorbereitet, dass sie in den Innenraum integriert werden können, ebenso wie die Anschlüsse für die Sanitär- und Küchengeräte, damit sie bei der Endmontage leicht montiert werden können. In dieser Phase wird auch der komplette Motor auf den Fundamenten montiert, wobei die Schraubenwelleninstallation, einschließlich homokinetischer Kupplung für ein vibrationsfreies System, montiert. Übrigens wird das Fundament für den Motor zunächst mit Spezialsand gefüllt und eingebaut. Schließlich läuft die gesamte Verkabelung im Technikraum zusammen, wo u.a. die Sicherungskästen installiert sind. Alles in allem wird in dieser Phase das schlagende Herz des Schiffes geboren!

Phase 4. Malerei

Die Phase des Malens dauert länger als man denkt. Für einen Traveller 46 haben wir ca. 3 Monate Arbeit für eine qualitativ hochwertige Fertigstellung der Lackierung. Die meisten dieser Stunden werden mit dem Grundieren und der richtigen Trocknungszeit verbracht. Die eigentliche Sichtarbeit, die Deckschicht, wird erst in den letzten Wochen dieser Phase aufgetragen. Für die Malarbeiten einer Boarncruiser arbeiten wir mit dem kompletten nachhaltigen System von Alexseal. Dies ist ein qualitativ hochwertiges Anstrichsystem auf Megayacht-Niveau. Es gibt eine Standardauswahl aus einer umfangreichen Farbpalette, der Zweikomponenten-Polyurethanlack hat einen schönen tiefen Glanz (auch in Metallic), und wenn Ihre Lieblingsfarbe nicht dabei ist, kann Alexseal die Farbe anpassen; „only for you colours“.

04/22/2020

Phase 5: Schreinerei

Die Möbelbauer bauen die Inneneinrichtung nach dem 3D-Modell und entsprechend der vereinbarten Spezifikation (Layout und Auswahl der Materialien). Im Wesentlichen wird die Schreinerarbeit bereits in Phase 3 begonnen. Bei der Vormontage werden die Böden bereits von den Tischlern in das Schiff gelegt und vor der endgültigen Ausführung erfolgt eine letzte Kontrolle. Dies ist der Ausgangspunkt für die Vorfertigung des Innenraums, der dann weitgehend außerhalb des Schiffes gebaut wird. Die Vorfertigung läuft synchron mit Phase 4, komplette Möbel und Betten, einschließlich der notwendigen Ausrüstung und Beschläge werden so vorbereitet, dass der Säge- und Schreinereiaufwand im Schiff selbst begrenzt ist. Die Möbel sind aus hochwertigen Materialien hergestellt und mit FCS-Zertifikaten versehen, ein Beitrag zur verantwortungsvollen Waldbewirtschaftung.

Nachdem das Schiff (alles oberhalb der Wasserlinie) mit PUR-gespritzter Isolierung ausgestattet ist, werden die Möbel aufgestellt. Besonders im Vorschiff sind für noch mehr Privatsphäre doppelte Hauptschotten eingebaut. Unsere Kunden entscheiden sich oft für ein stilvolles, beruhigendes Einrichtungskonzept, eine Kombination aus edlem Furnier mit reich gepolsterten Paneelen. Selbstverständlich können Sie aus einem umfangreichen Angebot an Materialien und Farben wählen. Während der Bauphase findet ein spezieller „Farbentag“ statt, an dem der Auftraggeber zusammen mit jemandem von Boarnstream die Farben seines eigenen Schiffes zusammenstellt.

Phase 6: Endmontage

In dieser Phase passiert furchtbar viel. Hier fließen alle Disziplinen in das Endergebnis ein… Im Folgenden versuchen wir, Ihnen einen Einblick in diese (hektisch aussehende) Phase zu geben.

In diesen letzten Wochen des Schiffbaus werden wir u.a. die hochglanzpolierte, formschöne Edelstahlreling auf die bereits während des Kaskobaus (Phase 2) montierten Edelstahlhalterungen setzen. Mit der schönen Reling sorgen wir dafür, dass die Sicherheit gemäß den CE-Normen gewährleistet ist. Die Reling wurde mit einem Auge für Styling und Leidenschaft entworfen und hergestellt. Dies erfordert absolute Fachmannschaft, die für Qualität, Solidität und Schönheit steht.

In dieser Endmontagephase wird das schön gebogene Isolierglas in die Aussparungen geklebt, die im Kasko platziert sind. Die 4-teiligen Aluminium-Eingangstüren (mit Doppelverglasung und eventuell Innenjalousien) sind ebenso eingebaut wie die Rumpfverglasung, Bullaugen und Schiffsluken.

Hat sich der Kunde für die Canopeasy-Option entschieden, wird das leicht zu verstauende Verdeck in die BB- und SB-Taschen eingebaut, so dass das Cockpit bequem und schnell geschlossen werden kann.

Die Arbeitsplatten der Küche und der Waschtische sind schön verleimt und dicht versiegelt, dies gilt auch für die Böden der Nassräume. Diese Arbeit garantiert Sauberkeit und Komfort. Auch die Installation der Sanitäranlagen erfolgt nach den aktuellen Systemstandards. Die elektrischen Systeme werden schließlich nach Schalt- und Beleuchtungsplan angeordnet und angeschlossen, einschließlich der gesamten Innenbeleuchtung (LED) mit stilvollen Himmelsleuchten, Leselampen und einer beliebig angeordneten Fußleistenbeleuchtung.

Der Steuerstand wird vollständig mit dem vom Kunden gewählten Navigationspaket ausgestattet, einschließlich anderer Steuereinrichtungen wie Bug-/Heckstrahlruder, Multifunktionsanzeigen, MagnusMaster-Bedienung, Batteriemonitore usw. usw. Alles wird als Ganzes schön und fest installiert sein.

In dieser Phase wird auch die komplette Polsterung an Bord gebracht und montiert. Die Polsterung umfasst u.a. die gepolsterten Wand- und Himmelpaneele, Sitz- und Rückenkissen, Schiffsmatratzen und eventuell die gewählten Lattenroste, Zierkissen oder Jalousien.

Alles in allem ein Teil der Bauphase, der dem Schiff endlich ein echtes Gesicht gibt!

05/09/2020

Phase 7: Prüfung

Im gesamten Bauprozess legen wir die Messlatte hoch, wo wir in Phase 7, das Testen, alle Details klären. Das gesamte Schiff wird von A bis Z durchgegangen und alle Komponenten des Schiffes werden in Betrieb genommen. Nach der Inbetriebnahme werden alle Komponenten lange und detailliert getestet. Darüber hinaus erhält jede Baunummer der ‚finishing touch‘ den der Kunde von uns erwarten kann!

Wir bauen keine Schiffe, wir schaffen sie!

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